多特蒙德地铁++-多特蒙德地铁线路图

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空中列车是怎么回事？

空中列车是一种悬挂在高架桥梁上的列车，也被称为“悬挂式地铁”或“空中磁悬浮列车”。空中列车的运行速度比传统地铁快，能够缓解城市交通拥堵问题。

空中列车通常由两个主要部分组成：高架桥梁和列车本身。高架桥梁是支撑列车行驶的结构，通常建在城市的主要街道或高速公路上方。列车则悬挂在桥梁上方，通过磁悬浮技术或轮轨结合技术行驶，可以在高速行驶的同时减少地面占用空间和环境污染。

空中列车的优点包括：快速、便捷、环保、节能等。但是，空中列车的建设和运营成本较高，需要大量的投资和技术支持。此外，空中列车需要建设高架桥梁，可能对城市景观和居民生活造成一定影响。因此，空中列车在实际应用中需要综合考虑多种因素。

空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国，已投入商业运行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。2011年，该型列车的制造技术引入中国，截止2012年，国产化率已达到90%。上海、温州等城市预计将于2014年投入运营国内首批悬挂式空中列车。

第一条投入运营的空轨线路1984年在德国多特蒙德开通，一期总长1.05千米，连接多特蒙德大学的南北两个校区，当时耗资2400万马克。到2003年，当地共有两条线路投入运行，总长度为3.162千米。在计算机控制下，列车进出站的定位精度可以达到3厘米之内。

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